灑水車車內有一點臭雞蛋味很正常,是琉化氫,灑水車排放致空氣污染的主要就是這個。往往是冷車剛啟動的時候會產生,因為這時候三元催化器工作溫度還很低,三元催化器有效的工作溫度是400~800之間,低于400度不能起催化作用,這時候灑水車排放硫化氫含量較高,部分氣體會通過空調循環系統進入灑水車車內。所以冷車啟動后,暫時開灑水車空調內循環的話可以減少灑水車車內臭雞蛋味,當然如果灑水車車內已經有臭雞蛋味的話,還是開外循環的好。
再談談關于熱車。電噴車幾乎不用熱車的,灑水車的手冊里也是這么寫的,有利于環保。熱車真是沒有必要,耗油,在水溫沒有達到一定溫度的時候,ECM**處于開環狀態**引擎,這時的油耗比正常高出一倍,這時候三元催化器也沒有達到工作溫度狀態,可想而知熱車的這段時間,排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來,才能使灑水車各部件迅速進入工作狀態,這讓灑水車車內也不會有臭雞蛋味了,對人的健康也是有好處的,冷車時加速柔點就行了。環境保護人人有責啊 !
影響灑水車三元催化器工作的不光是溫度,還有就是空燃比,灑水車三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達到**轉化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環電子燃油噴射系統。理論**的空燃比是14.6:1,當然加了不適當的油品會影響空燃比,導致排放問題。所以熱車的時候,依然會聞到臭雞蛋味的話,就要去檢查一下油品,以及灑水車三元催化器是否損壞了。
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